交流充电桩与车载电池的通信协议
2025-05-27 09:49:20
来源：博广电气科技有限责任公司-次
交流充电桩与车载电池之间的通信协议是电动汽车充电过程中信息交互顺畅、安全的关键。以下是对这一通信协议的详细解析：
一、协议概述
交流充电桩与车载电池之间的通信协议是一种标准化的信息交换规则，旨在实现两者之间的无缝连接和高效通信。该协议涵盖了充电过程的各个阶段，包括握手、配置、充电和充电结束，在整个充电过程中，充电桩和车载电池能够实时、准确地交换状态信息、控制指令以及故障处理等关键数据。
二、关键报文与信息交互
1. 握手阶段：在充电开始时，充电桩和车载电池首行握手，确认双方的身份和通信链路的正确性。此阶段涉及的报文主要包括交流充电桩辨识信息（AIM）和车载充电机辨识信息（CIM），通过这些报文，双方能够识别对方并建立稳定的通信连接。
2. 配置阶段：握手成功后，进入配置阶段。充电桩向车载电池发送其输出能力的报文（AOP），以及可能的充电需求参数，如充电时间和电量。车载电池则回应以车载充电机和电池参数报文（CBP），并表明是否接受有序充电调控。这一阶段了充电过程的参数配置正确，为后续的充电操作奠定基础。
3. 充电阶段：在配置完成后，开始正式的充电过程。充电桩实时向车载电池发送充电实时数据（ARD），包括电流、电压和功率等信息。如果车载电池接受有序充电调控，它将根据这些数据调整充电策略，以优化电网负荷。同时，车载电池也向充电桩发送实时故障信息（CRF）和电池实时数据（CRB），以便充电桩能够监控充电状态和电池健康状况。
4. 充电结束阶段：当充电完成时，双方进入充电结束阶段。车载电池向充电桩发送整个充电过程中的统计数据（CST），包括初始和终了的电池状态信息（SOC）等；而充电桩则向车载电池发送其输出电量和累计充电时间等信息（AST）。这些数据有助于双方进行结算和后续的充电计划安排。
三、故障处理与安全性保障
通信协议还包括了错误报文的处理机制，用于在充电过程中出现故障时及时通知对方并采取相应的处理措施。例如，当充电桩检测到故障时，它会发送错误数据报文（AEM）给车载电池；同样地，车载电池在出现故障时也会发送错误数据报文（CEM）给充电桩。这些错误报文包含了故障的类型和详细信息，有助于双方快速定位问题并进行修复。
此外，通信协议还强调了安全性保障措施。通过加密处理和访问控制等手段，通信数据的安全性；同时，通过严格的故障处理流程和周期性检测机制，提高通信系统的稳定性和可靠性。
综上所述，交流充电桩与车载电池之间的通信协议是一个复杂而精细的系统工程，它了电动汽车充电过程中的信息交互顺畅、安全且高效。
